Jaunākās drošības sistēmas drošai braukšanai

e VITARA standarta aprīkojumā ir jaunākās drošības un vadītāja palīgsistēmas, kas parasti ir pieejamas kā papildu aprīkojums, piemēram, 7 drošības spilveni, divu sensoru bremžu palīgsistēma (DSBS2), joslu novirzīšanas novēršanas sistēma, joslas noturēšanas palīgsistēma, vadītāja uzraudzības sistēma, ceļazīmju atpazīšanas sistēma, aklās zonas monitors, aizmugures šķērsvirziena satiksmes brīdinājuma sistēma un palīgsistēma braukšanas uzsākšanai kalnā.

Divu sensoru bremžu palīgsistēma II (DSBS II) Sistēma izmanto radaru un priekšējo kameru, lai noteiktu transportlīdzekļus, velosipēdus un gājējus tieši vai pa diagonāli automašīnas priekšā. Ja šķiet, ka sadursme ir iespējama, sistēma brīdina vadītāju ar vizuāliem un skaņas brīdinājumiem. Ja vadītājs bremzē ar nepietiekamu spēku, automātiski ieslēdzas bremžu palīgsistēma, lai palīdzētu palēnināt automobili. Ja sadursmes iespējamība palielinās, sistēma automātiski bremzē, lai samazinātu iespējamos bojājumus.

Adaptīvā kruīza kontrole (ACC) Adaptīvā kruīza kontrole palīdz mazināt vadītāja nogurumu garos braucienos un intensīvā satiksmē, un kopā ar ceļazīmju atpazīšanas sistēmu palīdz ievērot spēkā esošos ātruma ierobežojumus. Sistēma izmanto milimetru viļņu radaru un monokulāru kameru, lai izmērītu attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim, un automātiski paātrina vai samazina ātrumu, lai saglabātu vadītāja iestatīto attālumu. Ja ceļš priekšā ir brīvs, kruīza kontrole uztur saglabāto ātrumu.

Joslu novirzīšanas novēršanas sistēma (LDP) Joslu novirzīšanas novēršanas sistēma braukšanas laikā nosaka un uzrauga joslu marķējumus. Ja automašīna vadītāja neuzmanības dēļ sāk novirzīties no savas joslas, sistēma brīdina vadītāju ar skaņas signālu vai stūres vibrāciju. Sistēma arī palīdz nepieciešamības gadījumā stūrēt automašīnu atpakaļ joslas centrā.

Ceļazīmju atpazīšanas sistēma (TSR) Instrumentu paneļa displejā tiek parādīti notverto ceļazīmju attēli. Pārsniedzot ātruma ierobežojumu, ātruma ierobežojuma zīmes sāk mirgot, un, ja ātrums joprojām netiek samazināts, atskan arī brīdinājuma signāls.

Aklās zonas monitors (BSM) Izmantojot aizmugurējā bamperī uzstādītos milimetru viļņu radara sensorus, aklās zonas monitors atpazīst transportlīdzekļus, kas atrodas tā sauktajā aklajā zonā vai iebrauc tajā abās automašīnas pusēs. Ja sistēma aklajā zonā konstatē transportlīdzekli, konstatētā transportlīdzekļa pusē esošajā sānu spogulī iedegas brīdinājuma simbols. Ja vadītājs ieslēdz pagrieziena rādītājus tajā pašā pusē, spogulī sāk mirgot simbols un atskan brīdinājuma signāls.

Aizmugures šķērsvirziena satiksmes brīdinājums (RCTA) Šī brīdinājuma sistēma uztver transportlīdzekļus, kas tuvojas no kreisās vai labās puses, piemēram, braucot atpakaļgaitā no stāvvietas vai garāžas, un brīdina vadītāju ar skaņas signālu un ziņojumu, kas parādās ekrānā.

_{Dažādi faktori var ierobežot kameru un sensoru spēju noteikt šķēršļus, joslas un ceļazīmes. Nepaļaujies tikai uz automašīnas sistēmām un vienmēr brauc atbildīgi! Attālums starp transportlīdzekļiem mainās atkarībā no transportlīdzekļu ātruma.}