Проходимость в условиях любой местности

У Suzuki Vitara теперь два варианта двигателя. Полногибридный бензиновый двигатель Vitara 1,5 Dualjet отличается высоким уровнем экономии топлива, низким уровнем выбросов, высокими мощностью (85 кВт / 116 л. с.) и крутящим моментом (138 Н·м), а также наличием электродвигателя. Превосходная топливная эффективность достигается, в частности, за счёт размещения сдвоенных топливных форсунок рядом с впускными клапанами и увеличения степени сжатия. Кроме того, синхронизация впускного и нагнетательного клапанов оптимизирована для управления фазами газораспределения.

Литий-ионный аккумулятор Vitara накапливает энергию при движении с постоянной скоростью либо при замедлении или торможении. Гибридная система предлагает два режима движения: Standard (стандартный) и Eco (экономичный). В стандартном режиме электродвигатель помогает двигателю внутреннего сгорания при разгоне и ускоряет его. В режиме Eco приоритетом является экономия топлива. Автомобиль движется больше на электрической тяге, а зажигание подключается при нажатии на педаль газа.

 

Полногибридный Vitara имеет шестиступенчатую коробку передач с автоматическим переключением

Автоматическая трансмиссия предельно упрощает управление автомобилем. Электродвигатель в гибридной системе обеспечивает плавное переключение передач. Шесть передач и оптимальные передаточные числа повышают экономию топлива.

 

Мягкая гибридная версия оснащена 1,4-литровым бензиновым двигателем Boosterjet с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, большой мощностью (95 кВт / 129 л. с.) и крутящим моментом (235 Н·м) в широком диапазоне оборотов. Вне зависимости от условий турбодвигатель Boosterjet отзывается на нажатие педали газа, поддерживая при этом экономию топлива и низкий уровень выбросов.

Чтобы снизить расход топлива, мягкая гибридная система переключается на 48-вольтовый встроенный стартер-генератор (ISG) с функцией двигателя. Электродвигатель мощностью 10 кВт, крутящий момент — 50 Н·м. Мягкая гибридная система имеет следующие функции: выработка электроэнергии при рекуперативном торможении, помощь двигателю внутреннего сгорания, функция стартера, восполнение крутящего момента и холостой ход на электротяге.

 

Мягкий гибрид Vitara с шестиступенчатой механической коробкой передач

Передаточные числа шестиступенчатой ​​механической коробки передач в сочетании с передачей дифференциала обеспечивают наилучшую производительность и сводят к минимуму расход топлива. Лёгкое и точное переключение передач обеспечивает непревзойдённый опыт вождения.

 

Система полного привода AllGrip

«Автомобиль, который может выехать на бездорожье и добраться до таких мест, которых не касалось колесо автомобиля». Исходя из этого принципа в 1970 году компанией Suzuki была разработана первая полноприводная модель. Так появилась AllGrip — знаменитая технология полного привода Suzuki. Технология полного привода Suzuki постоянно совершенствуется, позволяя водителям получать все больше удовольствия и чувствовать себя увереннее за рулем. Наличие AllGrip в вашем Vitara позволит вам расширить список мест, куда вы можете отправиться, и разнообразить ваш образ жизни.

 

Четыре режима, выбираемых водителем

Выберите свой режим движения 4WD (автоматический, спортивный, снег и блокировка) с помощью поворотного переключателя на центральной консоли. Текущий режим движения AllGrip отображается на многофункциональном цветном дисплее по центру приборной панели.